施工單位質(zhì)量安全會議上的總結(jié)講話
- 更新時間：2021-03-01 11:50:43
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工作報告
以下是為您推薦的《施工單位質(zhì)量安全會議上的總結(jié)講話》，希望能對您的工作、學習、生活有幫助，歡迎閱讀參考！
施工單位質(zhì)量安全會議上的總結(jié)講話第1篇
同志們：
2004年是公司搶抓機遇，加快發(fā)展的重要一年。半年來，在XXX部的正確領(lǐng)導和大力支持下，公司上下齊心協(xié)力，緊密團結(jié)，內(nèi)抓管理，外拓市場，為確保全年生產(chǎn)經(jīng)營目標的實現(xiàn)，做出了不懈的努力，質(zhì)量管理工作也取得了一定的成績。
為了進一步提高公司工程質(zhì)量，加強工程質(zhì)量管理，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，推進ISO9000質(zhì)量管理體系上水平，公司于年初制定了《工程質(zhì)量考核管理辦法》。明確了質(zhì)量責任和質(zhì)量工作考核的標準，為公司質(zhì)量工作的提高打下了基礎(chǔ)。同時，于三月份開展了以告別“低、老、壞，追求零缺陷”為主體的質(zhì)量管理年活動，以徹底克服多年來形成的低要求、老毛病、壞習慣的生產(chǎn)陋習，加強對工程施工的過程控制，切實提高工程施工水平。大力宣傳了“質(zhì)量追求零缺陷”、“質(zhì)量就是符合要求，就是用戶滿意”等新的質(zhì)量管理理念。并在四月通過了2004年度ISO9000質(zhì)量管理體系的第一次內(nèi)審工作。
通過這一系列的工作，今年的質(zhì)量情況比去年同期有了顯著的提高。在上半年累計施工的65項工程中，562項分項工程，一次合格559項，優(yōu)良236項，分項工程一次合格率99.4％，優(yōu)良率42％。特別是由XXX施工的XXX，經(jīng)過三個月緊張施工，9.87公里管線已全部完工。總計焊口836道，焊接一次合格率達到99.37%，防腐補口一次合格率100%，獲得了甲方和監(jiān)理的一致好評。由XXX廠施工的XXX工程，一次試制就取得了很高的焊接合格率，無損檢測共拍片870張，一次合格859張，一次合格率達到98.7％。在丘東溫西三、溫五產(chǎn)能建設(shè)工程中，在項目部領(lǐng)導和全體員工的共同努力下，5月份共無損檢測拍片560張，一次合格546張，一次拍片合格率達到97.5％。
但在進步的背后，我們還應(yīng)該清楚的認識到我們存在的問題和不足。在上半年我公司共發(fā)生質(zhì)量事故7起，其中嚴重質(zhì)量事故2起，一般質(zhì)量事故5起。給公司帶來了較大的經(jīng)濟損失，同時對公司的聲譽造成了較大的影響。
縱觀這7起事故，主要的原因有以下幾點：
1、 基層公司領(lǐng)導責任心不強，管理不到位。個別單位管理職責不明確，對質(zhì)量管理理念的宣傳和落實，缺少廣度和深度。
2、 有的領(lǐng)導對質(zhì)量的要求和標準不高，重進度、輕質(zhì)量的湊合思想仍然存在
3、 管理人員和技術(shù)人員對現(xiàn)場的管理不夠嚴謹，對“三工序”、“三檢測”等監(jiān)視和測量工作執(zhí)行不嚴格、不規(guī)范，同時對質(zhì)量問題缺乏預判能力。
4、質(zhì)量安全監(jiān)督站對施工現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度不夠，沒有及時發(fā)現(xiàn)存在的質(zhì)量問題，也是造成事故發(fā)生的原因之一。
5、一些員工滿于現(xiàn)狀，不思進取，質(zhì)量意識不高，素質(zhì)還需進一步提高。
6、工作的靈動性不高，對外部客觀條件的變動，缺乏相應(yīng)的調(diào)整。
面對上半年工作的成績和不足，下半年質(zhì)量工作要繼續(xù)貫徹落實公司“質(zhì)量管理年”活動要求，有針對性的開展質(zhì)量管理工作。
1、進一步加大質(zhì)量問題的宣傳和教育工作，特別是提高廣大員工的質(zhì)量意識，做到“人人心中有質(zhì)量，人人心中重質(zhì)量”。
2、建立健全質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，加強現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督檢查。質(zhì)量安全監(jiān)督站要加大質(zhì)量責任制的落實和工程施工的監(jiān)督、檢查力度，查處在施工過程中不按標準、規(guī)范進行施工或操作規(guī)程執(zhí)行不嚴等行為，徹底杜絕重進度、輕質(zhì)量和施工過程的低、老、壞現(xiàn)象。分公司要明確專（兼）職質(zhì)量檢驗員，同時加強質(zhì)量相關(guān)信息的傳遞速度。及時對質(zhì)量問題作出快速反應(yīng)。
3、采取有效措施，預防和減少質(zhì)量事故的發(fā)生。嚴格按照施工標準規(guī)范進行施工，進一步強化施工過程中的“三檢制”和“三工序”，加強施工人員的責任心和質(zhì)量責任制。同時增強主觀靈動性，針對臨時檢修、維修、搶險工作，項目部接到任務(wù)后根據(jù)甲方要求和施工區(qū)域、危險程度、氣候環(huán)境、人員素質(zhì)要求，采取必要的應(yīng)急措施，但絕不是違章冒險，合理安排設(shè)備、人員、工期，在保證工程質(zhì)量安全的前提下，滿足甲方的要求，雙方簽字記錄在案。避免為了趕進度、搶時間，降低工程質(zhì)量和違反操作規(guī)程而發(fā)生質(zhì)量安全事故。
4、強化教育培訓，提高全員的操作技能。針對人員狀況，加大培訓力度，分層次開展多種形式的技術(shù)標準和操作規(guī)程的學習、培訓及現(xiàn)場操作技能培訓。在工程開工前要對員工進行技術(shù)培訓和技術(shù)交底以及能力評價，對培訓不合格的電焊工不準焊接作業(yè)，對已參加施工的電焊工如出現(xiàn)兩次合格率的情況，一律停止作業(yè)，由人力資源中心對其進行重新考試，考試合格者方可重新上崗。
同志們，質(zhì)量對于我們施工單位來說就是聲譽，就是市場，就是效益，是不可動搖的根本。我相信只要我們牢固樹立質(zhì)量的達成是靠預防的理念，針對上半年質(zhì)量事故的產(chǎn)生原因，抓住質(zhì)量管理的薄弱環(huán)節(jié)，加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度，制定詳細的預防措施，把措施實實在在的落實到實處，一定能在今年內(nèi)徹底消除工程質(zhì)量通病，使公司質(zhì)量水平邁上一個新的臺階。
施工單位質(zhì)量安全會議上的總結(jié)講話第2篇
尊敬的各位領(lǐng)導、各位老師、同志們：
大家好！
首先，我代表**公司對蒞臨指導的****協(xié)會領(lǐng)導、**省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局領(lǐng)導、**集團公司領(lǐng)導、**市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局領(lǐng)導表示熱烈的歡迎！
經(jīng)過****協(xié)會六位老師五天來認真負責、一絲不茍的工作，今天，圓滿完成了對公司安全質(zhì)量標準化一級企業(yè)復評工作。各位老師高度負責、嚴謹求實的工作作風和敬業(yè)精神給我們留下了深刻的印象。在此，讓我們以熱烈的掌聲對六位老師的辛勤工作表示誠摯的感謝！
開展安全質(zhì)量標準化工作，是加強安全生產(chǎn)工作的一項帶有基礎(chǔ)性、長期性、前瞻性、戰(zhàn)略性、根本性的工作，是提高企業(yè)安全素質(zhì)的一項基本建設(shè)工程，是建立企業(yè)安全生產(chǎn)長效機制的根本途徑，是促進企業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展的基本條件。
這次復評期間，各位老師對公司安全質(zhì)量標準化工作進行了詳細、全面的指導檢查，給我們提出了許多具有指導性和建設(shè)性的意見和建議，對公司安全質(zhì)量標準化工作進一步完善給予了很大的幫助。此次復評，公司以***分數(shù)通過安全質(zhì)量標準化一級企業(yè)復評，但是我們還要充分認識到工作中所存在的差距。
在今后的工作中，我們將會根據(jù)各位老師提出的意見和要求，認真組織整改并積極落實，不斷改進和完善，使安全質(zhì)量標準化在公司進一步得到全面貫徹，更有效地促進公司安全生產(chǎn)能力持續(xù)提高，加快公司的快速發(fā)展的步伐。開展安全質(zhì)量標準化考評工作，對于提升公司安全管理能力，夯實公司安全生產(chǎn)管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)安全、質(zhì)量、健康、環(huán)境，具有十分重要的意義。
我們要在認真貫徹執(zhí)行安全質(zhì)量標準和其它各項規(guī)章制度的同時，把企業(yè)的安全生產(chǎn)工作全部納入安全質(zhì)量標準化范疇，讓公司的每位員工，所從事的每項工作，都能夠按安全質(zhì)量標準辦事，全面改進和加強企業(yè)內(nèi)部的安全管理工作，促進安全管理水平不斷提高。
最后，再一次對蒞臨公司的各位領(lǐng)導、對前來審核的六位老師表示衷心的感謝！
祝各位領(lǐng)導、老師身體健康，事業(yè)順達！
施工單位質(zhì)量安全會議上的總結(jié)講話第3篇
同志們：
集團公司繼黨委擴大會、二屆一次職代會暨2011年工作會議、黨風廉政建設(shè)會議之后，緊接著召開2011年安全質(zhì)量工作會，說明安全質(zhì)量工作的極端重要性。
剛才，韓文忠副總經(jīng)理代表集團公司作了工作報告，對2011年安全質(zhì)量工作進行了周密部署。朱赤總經(jīng)理作了很重要的講話。我完全贊同。各單位要認真學習，認真?zhèn)鬟_，認真貫徹落實。下面，我就加強安全質(zhì)量工作特別是防范重大安全事故，再講六點意見：
一、清醒頭腦，切實增強做好安全質(zhì)量工作的緊迫感和責任感
XXXX年，集團公司安全形勢異常嚴峻。5月29日，西南指揮部承建的達陜高速公路D3標大巴山隧道出口左線突然發(fā)生拱頂坍塌事故，造成4人死亡;該事故最后經(jīng)專家認定，是一個地質(zhì)災(zāi)害。但是，集團公司、集團公司黨委本著對內(nèi)從嚴處理的原則，對任仕國、郭宗華同志作出降職處分。10月19日，電務(wù)電化公司在艮山門動車所發(fā)生一起一般B類事故，造成1名職工死亡;尤其慘痛的是江蘇公司的“11.26”事故，造成7人死亡，影響極其惡劣，經(jīng)濟損失慘重。
以上幾起事故，都與既有線施工、隧道施工和勞務(wù)隊管理有關(guān)，也正是我們各種會議反復強調(diào)的安全防范重點。接二連三的安全事故以及質(zhì)量上的一些缺陷和問題，充分暴露出我們安全質(zhì)量基礎(chǔ)不牢、管理不嚴、制度松弛等諸多問題和薄弱環(huán)節(jié)。
面對如此嚴重的局面，各級領(lǐng)導干部、各級管理人員一定要頭腦清醒，認清安全生產(chǎn)對企業(yè)的重大挑戰(zhàn)，認清事故頻發(fā)對企業(yè)的嚴重危害，認清沒有安全、沒有穩(wěn)定什么事都干不成，認清抓安全、抓質(zhì)量的緊迫和重要。絕不能再渾渾噩噩，麻木不仁了。如果我們再不痛下決心狠抓安全質(zhì)量，企業(yè)信譽和好不容易開拓的市場將毀于一旦，企業(yè)的生存和職工的飯碗將面臨絕境。必須牢固樹立安全生產(chǎn)常抓不懈的思想，任何情況下都要繃緊安全生產(chǎn)這根弦。確保安全、確保質(zhì)量，是企業(yè)永恒的主題。
二、舉一反三，切實吸取一系列事故的慘痛教訓
建局七年來，我們先后發(fā)生了大大小小共XX多起安全質(zhì)量事故、事件。相關(guān)責任單位和責任人也因此受到了嚴厲的處罰。正科職以上干部先后有XX人次受到通報批評、行政警告、行政記過、行政記大過，乃至降職降級、撤職的處分，令人痛心不已。
認真分析事故原因，不外乎以下幾點：一是認識不到位。“重承攬、輕管理，重進度，輕安全”的思想嚴重存在。我們一些領(lǐng)導、一些單位對安全質(zhì)量工作“說起來重要，抓起來次要，講起來千斤，做起來四兩”。工作中沒有嚴格責任、沒有嚴格規(guī)章、沒有嚴格紀律、沒有嚴格落實，一句話，沒有把安全生產(chǎn)擺在重于泰山的位臵，心存僥幸，思想麻痹，工作松懈，制度松弛，管理缺位，違規(guī)作業(yè)，導致事故不斷。二是現(xiàn)場安全質(zhì)量管理不嚴格、不嚴肅。有的安全保證措施閉門造車，針對性、可靠性、操作性不強，現(xiàn)場施作與施組方案嚴重脫節(jié);有的不經(jīng)設(shè)計和建設(shè)單位的同意，擅自改變設(shè)計，擅自簡化和更改施工工序;有的雖然按設(shè)計組織施工，但施工過程不規(guī)范、施工工藝不精細、能省則省、能簡則簡、能“偷”則“偷”;有的“以包代管” 、包而不管，違章作業(yè)得不到及時制止和糾正，事故隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和消除;有的預警機制不健全，應(yīng)急方案措施不具體。這些行為直接導致違反標準規(guī)范盲目蠻干，造成安全質(zhì)量隱患。三是管理層、作業(yè)層人員短缺、素質(zhì)不高。從作業(yè)人員上說，未經(jīng)安全培訓就上崗作業(yè)，特種作業(yè)人員無證上崗的現(xiàn)象比較普遍，安全技能和自我保護意識普遍偏低;從管理人員上說，面對技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復雜的工程，我們的人才儲備、技術(shù)儲備嚴重不足，特別是有經(jīng)驗的技術(shù)主管和專職安全人員嚴重匱乏，導致在安全卡控、安全監(jiān)管工作中不得要領(lǐng)。我們這個單位原來不是干大活的，特別是隧道和特殊復雜的橋梁沒有搞過，單位主管沒有干過，心里就沒有底。領(lǐng)導不懂行，下面的同志又不會，找來的隊伍又是二流、三流的，怎么會不出事?所以就是要多實踐，多學習。四是安全投入不足。有的單位舍不得投入，隨意減少安全生產(chǎn)必須的設(shè)備的配臵，或者把安全生產(chǎn)費用挪作他用，造成安全設(shè)施不完善。想少花錢，最后多花錢。五是作風不實。部分領(lǐng)導及干部安全意識、責任意識、法紀意識淡薄，浮躁自滿，好大喜功，報喜不報憂。
這些帶規(guī)律性的教訓，各個單位、各個項目、各級領(lǐng)導都要深刻記取，舉一反三，把“外事當家事，小事當大事，無事當有事”。防患于未然，不要重犯別人和自己犯過的錯誤，不要吃“后悔藥”。
三、未雨綢繆，切實加強安全生產(chǎn)形勢和安全風險源的研判
一正確研判當前安全生產(chǎn)工作面臨的形勢。一方面，隨著國家法治建設(shè)的不斷推進，法律體系的不斷完善，國家和上級主管部門對企業(yè)安全質(zhì)量工作的要求和監(jiān)管更加嚴格。從近期國家對已發(fā)生并調(diào)查結(jié)案的安全質(zhì)量事故的處理可以看出，執(zhí)法力度不斷加大，責任追究更加嚴厲。對發(fā)生事故的單位，已發(fā)給予停業(yè)整頓、停止投標、暫扣安全生產(chǎn)許可證、吊銷營業(yè)執(zhí)照的處罰。對事故責任人輕者給予黨紀政紀處分，重者依法追究刑事責任。安全質(zhì)量工作的要求更高了，責任追究的力度更大了。另一方面，生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模快速增長，管理跨度和范圍迅猛擴展，高、難、新項目日益增多帶來的安全、質(zhì)量風險急劇增大。目前，集團公司在建隧道近160公里、在建橋梁近300公里、鋪架近800公里，臨近既有線施工440多公里，安全生產(chǎn)面臨并將長期處于風險高危期。寧杭客專、杭甬客專、京福客專閩贛段、京福鐵路安徽段、上饒車站改擴建、金溫、貴陽樞紐、廈深、寧啟、漯阜、阜六、渝利、錦赤、達陜高速D3標、昆明軌道交通的隧道、重慶地鐵等一大批重難點工程，有的隧道比重大、地質(zhì)情況復雜，有的面臨著巨大的工期壓力，有的緊鄰既有線施工，有的設(shè)計新穎、技術(shù)含量高、施工難度大，特別是寧杭、杭甬、京福閩贛段、京福安徽段等350公里的高鐵施工，質(zhì)量安全一旦出事，將震驚世界，葬送大規(guī)模鐵路建設(shè)事業(yè)。對此，我們必須保持高度警覺，一時一刻、一絲一毫也不能松懈。
二正確研判當前存在的各類安全風險源。找準安全風險源，強化管控措施，是安全監(jiān)管的重點工作、基礎(chǔ)工作。當前，集團公司安全風險主要來自六大方面：一是隧道施工存在超前地質(zhì)預報、圍巖量測、初期支護不規(guī)范、不到位，仰拱、二襯距掌子面距離超標等問題;二是既有線施工存在防護措施不落實、監(jiān)控量測不細致等問題;三是特殊孔跨橋梁施工存在施工工藝不嚴格、過程控制不嚴密、專項方案不落實等問題;四是制運架梁鋪軌施工存在走行軌基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)檢算不科學、大型設(shè)備的檢測保養(yǎng)不規(guī)范以及特種作業(yè)人員無證上崗等問題;五是危爆物品管理存在管庫員無證上崗，安全距離不足等問題;六是外部勞務(wù)隊管理存在資質(zhì)審核不嚴格、教育培訓不到位等問題。這六個方面是我們識別安全風險源的重點，必須扎實細致分析、研究、正確判斷。除此以外，其他方面，所有項目都不能疏忽，對安全風險源的識別和研判要做到不留死角，防止“陰溝里翻船”。
在對安全形勢分析和風險源研判的基礎(chǔ)上，我們要制定切實可行的技術(shù)方案和安全保障措施，加強專業(yè)技術(shù)培訓，配齊安全生產(chǎn)專職管理人員，加大安全投入，加強工程隊架子隊建設(shè)，堅決做到“對自己負責，對企業(yè)負責，對人民負責、對國家負責”。
四、強化責任，切實加強安全質(zhì)量工作的組織領(lǐng)導
安全生產(chǎn)涉及面廣，是一個龐雜的系統(tǒng)工程，需要各級組織、各個部門、各個方面通力合作，關(guān)鍵是要形成全員、全過程、全方位的責任體系，形成責任鏈的閉合。
一認真落實各單位、各項目負責人的安全生產(chǎn)責任。 堅持“一把手”責任制，各單位、各項目黨政主管對安全生產(chǎn)工作必須親自抓，負總責;分管領(lǐng)導必須全力抓，負全責;分片領(lǐng)導必須對分管片區(qū)的安全生產(chǎn)負直接責任。我們不僅僅對工程公司、對項目部是這樣要求的，對集團公司班子成員也是這樣要求的。剛才朱總講到了，要把幾個制度形成一個體系。集團公司的班子成員也定了一個薪酬考評辦法，股份公司對我們班子總體考核，我們對班子副職也有一個量化的標準，分管的片區(qū)，進度、安全、質(zhì)量、信用評價等工作，都要打分，以此來確定收入。
二認真落實安全總監(jiān)的安全生產(chǎn)責任。各級安全總監(jiān)要積極宣傳貫徹安全生產(chǎn)方針政策、規(guī)章制度，推動項目安全保證體系的有效運行;督促施工組織設(shè)計、安全技術(shù)措施的落實，對項目各項安全生產(chǎn)管理制度的貫徹與落實情況進行檢查與具體指導;對現(xiàn)場安全要心中有數(shù)，對重點部位及事故易發(fā)點，要組織力量嚴密監(jiān)控，不解決問題不撒手。
三認真落實各級安全管理部門的安全生產(chǎn)責任。各級安質(zhì)部門要及時掌握本單位安全生產(chǎn)動態(tài)、安全制度落實狀況和重點防控工程進展情況，按照嚴謹、認真、準確的原則，持續(xù)深入開展安全大檢查，堅決排查和消除隱患。及時處理安全生產(chǎn)管理中出現(xiàn)的各類問題。
四認真落實各級黨委、工會、共青團組織的安全生產(chǎn)責任。各級黨組織要教育黨員在安全生產(chǎn)中創(chuàng)先爭優(yōu)，大力加強安全文化建設(shè);工會組織要依法維護和落實企業(yè)職工對安全生產(chǎn)的參與權(quán)與監(jiān)督權(quán)，鼓勵職工監(jiān)督舉報各類安全隱患，開展群眾性安全生產(chǎn)競賽活動;共青團組織要發(fā)動團員青年開展安全生產(chǎn)評比，“工地團校”要加強安全教育的學習內(nèi)容。
安全工作是抓“飯”的。就是要抓危險源的識別，抓制度的健全完善，抓責任制的落實，抓責任的有效傳遞，抓人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、機的不安全運行的徹底整改，就是要“抓層層落實、抓人人落實、抓事事落實、抓處處落實”。
五、突出重點，切實抓好安全質(zhì)量隱患的整治和基礎(chǔ)工作
一深入開展安全生產(chǎn)專項整治。各項目部要把全面自查自糾貫穿項目管理全過程;各工程公司要把安全生產(chǎn)檢查落實到全方位;集團公司重點檢查局直管項目和托管項目，存在重大隱患的，必須責令停工整頓。根據(jù)我們的具體情況，今年專項整治的重點：一是既有線施工的專項整治。臨近既有線既施工地段有440多公里，點多線長，有不少是下穿上跨既有線施工，風險極高，容不得半點閃失。特別是滬杭聯(lián)絡(luò)線、廈深、寧啟、杭甬、漯阜、阜六等，要高度重視。二是隧道施工的專項整治。嚴格按照集團公司風險評估實施辦法，對鐵路內(nèi)外所有隧道，逐個進行評估和整治。下大力整治不按設(shè)計、規(guī)范施做和偷工減料兩大“頑癥”。三是特殊孔跨橋梁施工的專項整治。特殊孔跨橋梁施工不僅有防高空墜落的問題，也有設(shè)備安全的問題，我們的掛籃、混凝土輸送、施工電梯等，哪個環(huán)節(jié)掉以輕心都會出紕漏，捅婁子。四是制運架梁鋪軌施工的專項整治。設(shè)備的定期檢查測試、維修保養(yǎng)，高強螺栓、鋼絲繩的按時更換，作業(yè)人員的培訓和持證上崗，都必須按標準化要求整治到位。五是危爆物品管理的專項整治。認真整治采購、運輸、儲存、領(lǐng)發(fā)、使用等各個環(huán)節(jié)上的不規(guī)范行為，確保萬無一失。六是勞務(wù)工管理的專項整治。上述六個重點是我們二十四局安全工作的“六大頑疾”，要以這六個方面為重點，大力整治，扭轉(zhuǎn)被動局面，堅決剎住事故頻發(fā)的勢頭。
二大力推行標準化管理。標準化管理是搞好安全生產(chǎn)、預防安全事故的基礎(chǔ)工作和有效手段。要將安全質(zhì)量標準化管理作為保證安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，從物的標準化、人的標準化和管理的標準化等方面制定管理制度、技術(shù)標準和實施細則，貫徹到施工生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，規(guī)范施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)和文明施工，提高安全生產(chǎn)管理水平，降低項目安全管理成本，控制項目安全管理風險，保障企業(yè)的安全發(fā)展。當前，要全面推行在建項目紅、黃牌預警管理，不斷完善內(nèi)部信用評價機制，從制度上對工程質(zhì)量、安全給予保證。通過扎實有效的工作，干好在建工程，兌現(xiàn)合同承諾，以一流的安全業(yè)績和良好的社會信譽，爭取集團公司信用評價名次穩(wěn)步提升。
三堅定不移地抓好安全教育培訓。不管是我們自己的員工也好，還是勞務(wù)工也好，教育培訓一定要堅定不移的抓下去。人的安全意識和安全技能是一個不斷強化的過程，但安全意識也有淡化、麻痹、輕信、僥幸的問題，隨著日復一日的重復勞動，作業(yè)人員安全意識會衰減、也會淡化。所以，無論是安全意識的增強，還是安全技能的提高，都需要我們堅持不懈、持之以恒、反復不斷地進行教育、灌輸和專業(yè)培訓，做到經(jīng)常化、制度化、規(guī)范化和科學化。
四進一步增強應(yīng)急反應(yīng)和救援能力。要強化安全生產(chǎn)預案體系的完善和修訂，各單位和各項目要對已有的預案進一步檢查，該調(diào)整的要抓緊調(diào)整，該補充的要抓緊補充，并定期組織演練并強化對應(yīng)急救援人員的培訓。一定要做到有備無患，一旦遇到重大自然災(zāi)害或發(fā)生事故時，要立即啟動應(yīng)急預案，根據(jù)實際情況采取停止施工、撤離人員、防險處險、緊急救援等果斷措施，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟損失。
六、依法依規(guī)，切實嚴肅事故的處理和善后
為了進一步落實安全質(zhì)量工作責任，為了不辜負企業(yè)廣大員工的期望，為了企業(yè)的形象和聲譽不因事故受到影響，我們必須采取“鐵的紀律、鐵的作風、鐵的心腸、鐵的手段”，堅決遏制較大及以上事故的發(fā)生。今年在這方面的工作：一是重點加強《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》國發(fā)[2010]23號，《上海市人民政府批轉(zhuǎn)市建設(shè)交通委關(guān)于進一步規(guī)范本市建筑市場加強建設(shè)工程質(zhì)量安全管理若干意見的通知》滬府發(fā)[2011]號，鐵道部《關(guān)于印發(fā)〈鐵路建設(shè)工程安全風險管理暫行辦法〉的通知》鐵建設(shè)[2010]162號，建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)〈危險性較大的分部分項工程安全管理辦法〉的通知》建質(zhì)[2009]87號四份文件的學習宣傳;二是結(jié)合國家對事故處理新的要求和規(guī)定，進一步細化、量化集團公司的管理辦法，出臺更具操作性的事故調(diào)查處理實施細則;三是要把安全機構(gòu)和安全人員配齊配強。把那些有施工經(jīng)驗的、懂安全管理的、責任心強的、敢抓敢管的同志充實到工程公司安質(zhì)部門來，充實到安質(zhì)隊伍中來。項目部、項目分部、包括作業(yè)隊一級的安質(zhì)人員也一定要配齊。四是嚴肅事故處理，對發(fā)生事故的單位及責任人，要嚴格按照法律法規(guī)、上級要求、集團公司安全質(zhì)量管理辦法的規(guī)定和“四不放過”原則嚴肅處理。五是高度重視事故的善后工作，把負面影響降低到最低限度。希望各級領(lǐng)導及安全質(zhì)量管理部門堅持原則，廣大員工理解和支持。
同志們，安全質(zhì)量工作事關(guān)集團公司的形象和生存發(fā)展。安全質(zhì)量工作任務(wù)艱巨，責任重大，任重道遠。我們必須牢記責任和使命，堅持“不留遺憾、不當罪人、建不朽工程”和“不干違法的事、不干違章的事、不用低素質(zhì)的人、不吝嗇投入、不當老好人、不存僥幸心理”的安全質(zhì)量理念，認真貫徹落實集團公司XXXX年黨委擴大會、二屆一次職代會暨XXXX年工作會精神，堅定信心，振奮精神，真抓實干，確保企業(yè)安全、和諧發(fā)展，為調(diào)結(jié)構(gòu)、增效益，強后勁、重民生，奮力開創(chuàng)集團公司“十二五”發(fā)展新局面貢獻我們的力量!